地中を潜るにも関わらず「風光随一」の文字が掲げられた隧道が存在する．滋賀県北部のそんな逸品を訪ねた．

滋賀県高島市．大正生まれの「滋賀らしい」隧道を訪ねた．

若狭地方から琵琶湖西岸に向かう国道303号．最近の道路改良によって生じた「新しい」旧道をレポートする．

滋賀県北西部の安曇川に架かるポニートラス橋を訪ねた．

琵琶湖の西岸，真野の集落のはずれに架かる昭和初期の橋を訪ねた．

三重県伊賀市からの帰り道，期せずして素晴らしい橋を発見した．

伊賀市の橋シリーズ第5弾．清流の「出合」の地に並ぶ2本の古橋をレポートする．

伊賀市の橋シリーズ第4弾．農村集落の中に残る古橋をレポートする．

青山高原の南部，伊賀市 (旧青山町) 霧生．2本の川の合流点に架かる昭和初期の橋を訪ねた．

伊賀市の橋シリーズ第2弾．旧青山町，奥鹿野の集落に架かる2本の古橋をレポートする．

三重県伊賀市の探索中に見つけた，小品ながらインパクト抜群の橋をレポートする．

京都府最南端の南山城村に架かるポニートラス橋を訪ねた．

戦後復興期に造られ，短命に終わった姫路市営モノレールの遺構を探索した．

姫路市を横断する西日本の大動脈，国道2号．戦争や道路拡幅を経て，今もなお美しい姿を留めるアーチ橋を訪ねた．

姫路市北部の須加院川に架かる，謎に包まれた橋を訪ねた． ※2021. 10. 25. 名称確定につき追記＋記事タイトル変更．

姫路市北部の現役県道に残る，貴重な煉瓦隧道を訪ねた．

兵庫県宍粟市．断崖絶壁の交通の難所に村人が穿ち，改良を加えながら現役で使われ続けてきた素掘り隧道を訪ねた．

兵庫県宍粟市山崎町．渓流に架かるRC桁橋を訪ねた．

「大阪八百八橋」と呼ばれるほど多数の橋を擁する大阪市．昭和初期に架けられた，2本の鋼ゲルバー橋を訪ねた．

神戸市西部の鉄拐山を貫く，威風堂々とした隧道を訪れた． (2022. 3. 25.) 考察を追記しました． (2022. 12. 1.) 追記です．今年の改修工事によって，鉄拐山隧道の優れた意匠は失われてしまったようです． 参考: 「やまぶき」様のツイート． 兵庫県道21号線…

神戸市西部の垂水区．国道の橋として大正末期に架けられ，戦争や震災を経て今も利用され続けるアーチ橋を訪ねた．

前編より続く．大正時代から続く長い歴史を持つ名勝，神龍湖．その影に隠れた旧県道を探索した．

ダム建設によって誕生した下帝釈・神龍湖．そこに残る魅力的な旧県道を探索した．

神龍橋から続く．中国山地の景勝地，神龍湖の探勝歩道の交通遺産群をレポートする．

中国山地の名勝，帝釈峡．県道の橋として戦前に架けられ，架け換えを経てなお大切に保存される巨大なトラス橋を訪れた．

岡山県高梁市，旧川上町．唯一無二の高欄が特徴的な，大正生まれの橋を訪れた．

中国山地を縦断し，山陽と山陰を結ぶ国道313号．道路改良によって打ち棄てられ，徐々に自然に還りゆく二車線道路の廃道をレポートする．

広島県福山市．交通の要衝に架かる，白く塗られた美しい橋を訪ねた．

第3次探索に引き続き，JR京都線に残る明治期の煉瓦アーチを探索した．

明治期に開業したJR京都線のうち，大阪府高槻市～島本町にかけての区間に残る煉瓦アーチ橋を探索した．