姫路市北部の須加院川に架かる，謎に包まれた橋を訪ねた． ※2021. 10. 25. 名称確定につき追記＋記事タイトル変更．

姫路市北部の現役県道に残る，貴重な煉瓦隧道を訪ねた．

兵庫県宍粟市．断崖絶壁の交通の難所に村人が穿ち，改良を加えながら現役で使われ続けてきた素掘り隧道を訪ねた．

兵庫県宍粟市山崎町．渓流に架かるRC桁橋を訪ねた．

「大阪八百八橋」と呼ばれるほど多数の橋を擁する大阪市．昭和初期に架けられた，2本の鋼ゲルバー橋を訪ねた．

神戸市西部の鉄拐山を貫く，威風堂々とした隧道を訪れた． (2022. 3. 25.) 考察を追記しました． (2022. 12. 1.) 追記です．今年の改修工事によって，鉄拐山隧道の優れた意匠は失われてしまったようです． 参考: 「やまぶき」様のツイート． 兵庫県道21号線…

神戸市西部の垂水区．国道の橋として大正末期に架けられ，戦争や震災を経て今も利用され続けるアーチ橋を訪ねた．

前編より続く．大正時代から続く長い歴史を持つ名勝，神龍湖．その影に隠れた旧県道を探索した．

ダム建設によって誕生した下帝釈・神龍湖．そこに残る魅力的な旧県道を探索した．

神龍橋から続く．中国山地の景勝地，神龍湖の探勝歩道の交通遺産群をレポートする．

中国山地の名勝，帝釈峡．県道の橋として戦前に架けられ，架け換えを経てなお大切に保存される巨大なトラス橋を訪れた．

岡山県高梁市，旧川上町．唯一無二の高欄が特徴的な，大正生まれの橋を訪れた．

中国山地を縦断し，山陽と山陰を結ぶ国道313号．道路改良によって打ち棄てられ，徐々に自然に還りゆく二車線道路の廃道をレポートする．

広島県福山市．交通の要衝に架かる，白く塗られた美しい橋を訪ねた．

第3次探索に引き続き，JR京都線に残る明治期の煉瓦アーチを探索した．

明治期に開業したJR京都線のうち，大阪府高槻市～島本町にかけての区間に残る煉瓦アーチ橋を探索した．