大阪市中之島の西端．架換え工事の始まった大正期の鋼橋．

大阪市・淀川に架かる，平成生まれの個性的な橋を訪ねた．

昭和初期，大阪府の都市計画事業として造られた産業道路・大阪池田線．開通当時の姿を留める4橋をめぐった．

大阪と奈良を結ぶ幹線道路，阪奈道路に残る貴重な古橋を訪ねた．

「大阪八百八橋」と呼ばれるほど多数の橋を擁する大阪市．昭和初期に架けられた，2本の鋼ゲルバー橋を訪ねた．

明治期に開業したJR京都線のうち，大阪府高槻市～島本町にかけての区間に残る煉瓦アーチ橋を探索した．

大阪市中心部に架けられてから90年以上，丁寧に大切に維持されてきた橋を訪れた．

JR京都線の吹田〜東淀川の区間で現役で活躍する，明治～昭和初期の鉄道遺産を探索した．

前編より続く．JR学研都市線で現役で活躍する，明治期の鉄道遺産を探索した． (2022. 1. 23. 追記) 小山川架道橋について，再訪につき追記しました．

長い歴史を持つJR京都線には，明治期の遺構が多数残っている．今回はその中から，大阪府茨木市の2本の橋梁をレポートする．

大阪府唯一の「村」・千早赤阪村に眠る廃隧道，その名も千早洞を訪ねた．