岡山市東区．戦前生まれの小規模なRC橋．

熊本県南関町．石ポータルを有する素掘り隧道．

対馬市上対馬町．戦後の改築によって大きく姿を変えた古隧道． 前の記事 (濃部隧道)はこちら．最初の記事 (総説) はこちら．

岩手県西和賀町．温泉街に残る歴史あるアーチ橋．

岩手県洋野町．渓流を跨ぐ廃橋．

青森県大鰐町．奥羽本線で2番目に開業した区間に残る廃隧道．

京都市中京区〜左京区．二条通が鴨川を渡る地点に戦時下に架けられた鋼橋．

三重県津市 (旧美里村)．大正期の石橋脚を留めた橋．

山形県最上町．放棄された戦前の美橋．

山口県岩国市．山間にひっそりと残る石造り隧道．

秋田県能代市．米代川に架かる県道の鉄橋．

北海道函館市．函館山に残る明治生まれの石アーチ橋．

岩手県葛巻町．国内唯一？のRCバランスド充腹アーチ橋．

京都市北区．天神川に架かる戦前生まれの橋．

宮城県利府町．明治期に開業した東北本線の通称「山線」の跡に残る煉瓦拱渠．

沖縄県名護市．終戦直後の物資難の中で架けられた石アーチ橋．

京都・宮津間車道 (現国道9号) に対する昭和初期の改築によって生まれた隧道．京都府独自の「単純化された古典風」の隧道デザインの先駆け．

伊達市旧梁川町域．農村地帯に架かる装飾的な橋．

和歌山県白浜町．西牟婁を潤す日置川の最下流に架かる熊野街道の橋．

東京都港区，品川駅南方．JR線を乗り越える京急線の斜橋．

石川県七尾市．坑口脇の石碑が歴史を語る隧道．

岩手県一戸町．馬淵川に架かる，石張りの壁面が美しいアーチ橋．

対馬市美津島町．対馬縦貫道路で最後に開通した隧道． 前の記事 (弓張隧道)はこちら．最初の記事 (総説) はこちら．次の記事 (泉隧道) はこちら．

三重県伊勢市・旧神社町域．大工場の陰にひっそりと残る大正期のRC桁橋．

奥羽本線で最初に開通した青森・弘前間の旧線跡に残る，2つの煉瓦アーチ渠．

愛知県知多市，旧八幡町域．凝った装飾を有する戦前生まれのRC桁橋．

福島市松川町．田園地帯に架かっていた貴重な木桁橋．老朽化による撤去の直前のレポート．

青森・弘前間の最難所，大釈迦峠．国道直下で誰からも見捨てられ，静かに崩壊を続ける鉄道トンネル．

大阪府茨木市．現代道路の眼下に取り残されたRCアーチ橋．

対馬市上県町．戦後再開された対馬縦貫道路の工事によって造られた隧道． 前の記事 (佐須奈隧道) はこちら．最初の記事 (総説) はこちら．次の記事 (濃部隧道) はこちら．