琵琶湖西岸の滋賀県高島市．安曇川に架かる旧国道のトラス橋．

滋賀県高島市今津町．琵琶湖に注ぐ庄垂川の最下流に架かる橋．

滋賀県草津市山寺町．河川改修の進む草津川に残る，戦前のRC橋．

大正から昭和初期にかけて活躍した滋賀県の土木技師，村田鶴．その最後の「作品」を訪ねた．

琵琶湖東岸から美濃北部に抜ける街道に残る，改修工事真っ最中の旧隧道を訪ねた．

明治初期に敷設された北陸本線 (柳ヶ瀬線)．日本の近代化を牽引し，廃線後も大切に保存される鉄道遺産を訪ねた．

滋賀県北東部の賤ヶ岳を貫く，煉瓦積みの美しい現役隧道を訪ねた．

地中を潜るにも関わらず「風光随一」の文字が掲げられた隧道が存在する．滋賀県北部のそんな逸品を訪ねた．

滋賀県高島市．大正生まれの「滋賀らしい」隧道を訪ねた．

若狭地方から琵琶湖西岸に向かう国道303号．最近の道路改良によって生じた「新しい」旧道をレポートする．

滋賀県北西部の安曇川に架かるポニートラス橋を訪ねた．

琵琶湖の西岸，真野の集落のはずれに架かる昭和初期の橋を訪ねた．

富川橋の探索からの帰り道，大石バイパスの旧道で見つけた素敵な橋梁群をレポートする．

大津市の里山に架かるRCゲルバー橋を訪ねた．

前編・中編より続く．かつて2車線の幹線国道として活躍し，今は徐々に自然に還りゆく国道303号寒風トンネル旧道の，西側の現状をレポートする．

前編より続く．雑誌でも取り上げられた国道303号寒風トンネル旧道の，今の姿をレポートする．

若狭地方の海産物を，行商が担いで京の都に運んだ鯖街道．現在も幹線道路として日々多くの車が行き交う影で，ひっそりと死にゆく廃道を訪れた．

東海道の西の難所，鈴鹿峠．大正時代に開鑿され，拡幅を経てなお三つ鉾ピラスターを保持し続ける隧道を訪れた．

前回に続いて廃道ネタであるが，今回はダムの建設によって水没した旧道という，これまた異色の，しかし美しい道路をレポートする．

土木図書館のレファレンス事例によると，前回の記事で訪問した旧長野隧道は，現存する中で二番目に古い総切石造隧道らしい．そして，最も古い「大沙川隧道」と三番目に古い「由良谷川隧道」が滋賀県にあると知り，訪問してきた．