滋賀県草津市山寺町．河川改修の進む草津川に残る，戦前のRC橋．

敦賀市街に遺跡のように残る，明治期の煉瓦アーチ渠．

丹後街道が耳川を渡る橋．橋自体は新しいが，歴史を偲ぶことのできるユニークな造りとなっている．

京都府の中央，八木町の入口を飾る戦前製のカンチレバー (ゲルバー) トラス橋．

大阪市・淀川に架かる，平成生まれの個性的な橋を訪ねた．

和歌山県由良町の古くからの集落に架かる，小規模ながら魅力ある旧橋を訪ねた．

鹿ヶ瀬隧道 (鹿瀬洞) への険しい登り上げの道中，誰からも見捨てられた旧橋を「発掘」した．

和歌山市の誇る景勝地・和歌浦に通じる明光通りの戦前橋を訪ねた．

和歌山市駅からほど近い，市堀川に架かるRC橋を訪ねた．

明治36年 (1903年) に開通し，大正11年 (1922年) に複線化された南海電車の長大鉄橋を訪ねた．

明治44年開通時の姿を良好に留める，JR参宮線の五十鈴川を渡る長橋を訪ねた．

伊勢神宮への参詣路線として開業したJR参宮線の構造物を訪ね歩いた．明治期から活躍する橋梁，戦時中の線路撤去の痕跡，さらには全線複線化を目指した夢の跡など，発見に満ちた探索の模様をレポートする．

三重県伊勢市．伊勢参宮街道の最後の難所，宮川を渡る長大RCゲルバー橋を訪ねた．

英虞湾と太平洋を結ぶ深谷水道に架かる，戦前製のRCアーチ橋を訪ねた．

兵庫県市川に架かる近代的なRCアーチ橋を訪ねた．

兵庫県市川に架かる，一風変わったRC桁橋を訪ねた．

兵庫県市川町．播但線甘地駅に通じる県道の橋を訪ねた．

JR播但線・福崎駅に近い，煉瓦橋台を有する2本の小橋梁をレポートする．

播但線福崎駅に通じる，戦前製のRC桁橋を訪ねた．

昭和初期，大阪府の都市計画事業として造られた産業道路・大阪池田線．開通当時の姿を留める4橋をめぐった．

城下町・大和郡山の堀跡に架かる装飾的なRC橋を訪ねた．

南部川上流部に架かる，戦前生まれの巨大な方杖ラーメン橋を訪ねた．

芳養川に沿って西牟婁奥地に向かう県道の脇で見つけた，2本の旧橋をレポートする．

京都駅からもほど近い，鴨川に架かるゲルバー橋を訪ねた．

京都市の誇る近代土木遺産のひとつ，鴨川に架かる七条大橋を訪ねた．

京都市左京区，鴨川デルタに架かる元・鋼ゲルバー橋を訪ねた．

古くから漁港として発展した水橋町．集落内の用水路に架かる2本の旧橋を訪ねた．

都市富山の水辺，富岩運河に架かるRCゲルバー橋を訪ねた．

富山県砺波市．戦前最長の鉄筋コンクリート連続桁橋を訪ねた．

北陸の大動脈・北国街道．道路改修のために内務省直轄で架せられた長大トラス橋を訪ねた．