山形県大石田町．最上川に架かる，国内現存最古のカンチレバートラス橋．

神奈川県横浜市．関東大震災の復興事業で架けられた，全国的にも珍しい３ヒンジアーチ橋．

秋田県大館市．市街地で静かに佇む木造駅舎．

対馬縦貫道路に造られた、島内現存唯一の煉瓦隧道． 前の記事 (豊崎隧道) はこちら．最初の記事 (総説) はこちら．

奈良県御所市 (旧掖上村)．満願寺川に架かる戦前製のRCラーメン橋．

青森と岩手を繋ぐ，道路用のトレッスル橋．

青森県三戸町．昭和13年 (1938) 竣工，青森県下初とされるRC開腹アーチ橋．

旧玉川町域の渓谷を高々と跨ぐ，戦前製のRCアーチ橋．

奈良県五條市．住宅地の中に架かる2本の戦前橋． ※「対州の旧隧道群」は調査が追い付かないのでおやすみです．

国境の島として軍事上重要な役割を与えられてきた長崎県・対馬には，大正期から昭和期にかけて造られた多種多様な旧隧道が現存する．それらの現状を報告するとともに，それぞれの歴史について考察してみようと思う．本記事では導入として，対馬における近現…

富山の都市部，自動車と路面電車が通る戦前製の鋼アーチ橋．

琵琶湖西岸の滋賀県高島市．安曇川に架かる旧国道のトラス橋．

石川県加賀市，動橋川に架かる戦前生まれの中路式桁橋．架換え工事が進む中，撤去前に訪ねることができた．

徳島県那賀町，旧相生町域の相名坂を貫く2代目の隧道．

愛知・岐阜県境の木曽川に架かる名鉄最長の鉄道橋．

福井県勝山市，白麓山義宣寺の門前に架かる戦前製のRC桁橋．

明治初期に造られ，昭和戦前期に拡幅された，広島県下現役最古の道路隧道．

高知県大豊町，旧天坪村域．穴内川に架かるポニートラス橋．

和歌山県広川の河口に架かる戦前製のRC橋．

昭和初期から90年にわたって利用された木造駅舎．観光活用のための工事進行中！

旧西大寺市，西川に架かる装飾的なRC橋．

滋賀県草津市山寺町．河川改修の進む草津川に残る，戦前のRC橋．

京都府の中央，八木町の入口を飾る戦前製のカンチレバー (ゲルバー) トラス橋．

和歌山県由良町の古くからの集落に架かる，小規模ながら魅力ある旧橋を訪ねた．

鹿ヶ瀬隧道 (鹿瀬洞) への険しい登り上げの道中，誰からも見捨てられた旧橋を「発掘」した．

和歌山市の誇る景勝地・和歌浦に通じる明光通りの戦前橋を訪ねた．

和歌山市駅からほど近い，市堀川に架かるRC橋を訪ねた．

伊勢神宮への参詣路線として開業したJR参宮線の構造物を訪ね歩いた．明治期から活躍する橋梁，戦時中の線路撤去の痕跡，さらには全線複線化を目指した夢の跡など，発見に満ちた探索の模様をレポートする．

伊勢神宮参拝のターミナルとして建造された，荘厳な駅舎を訪ねた．

英虞湾と太平洋を結ぶ深谷水道に架かる，戦前製のRCアーチ橋を訪ねた．